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也有很多网友替起亚KX7打抱不平,他们提到KX7的“小黑板”并不是第一个。我们可以看到本田锋范、YARiS L致炫的入门级车型上都出现了“小黑板”,而且收音机、USB、AUX等...统统没有!我们还发现售价高达29.90万起的奔驰威霆竟然也采用“小黑板”,而且也没有收音机,30万的车了,这样合适么?反观中国品牌,就算是5万元以下的车型,大部分车(即使是入门级车型)至少都会配备单色的显示屏以及基本的收音机等等。相比之下,这些使用“小黑板”的车型简直太不够诚意。

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对于申花来说,需要尽快调整,从这场惨败中调整过来,因为25日就要客场对阵南通支云,这场足协杯的比赛,申花要以全华班应战。吴金贵说:“这场惨败也起到了一个警醒的作用,接下来要打足协杯,我们需要调整好心态,两天后的比赛,相信会调整过来的。”

这里就要讲到一个小故事:一次邂逅,让中国生产出了具有自主知识产权的8AT变速箱。在2007年的某一天,北京航空航天大学一间会议室里,一名名德国教授皮特·坦伯格(Peter Tenberge)正在给各位“学生们”讲有关8AT变速的一些原理和故事,他当时的身份是德国凯姆尼茨大学的教授、8AT的发明者。而在台下,有两位“学生”听得格外入神,一个叫刘祥伍,他的身份是盛瑞传动董事长,而另一名听讲的是时任北京航空航天大学交通科学与工程学院教授的徐向阳。(欲详细了解这个故事,点一下这个链接:盛瑞8AT开发故事)

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浙江是国内少有的沿海港口和内河水运两者兼具的省份,具有得天独厚的自然禀赋和优惠的行业政策。在此背景下,浙江港航在改革开放四十年以来一直在为港航强省打下坚实基础。据了解,浙江港航在港口和水运方面主要履行着浙江省港口管理、航道管理、地方海事管理、水路运输管理和船舶检验等5大职能,凭借于此,浙江港航发展的质量和效益一步步提升,行业管理与服务一步步加强,开创了港航发展新局面。

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